Kā vislabāk uzstādīt motocikla izplūdes cauruli?

Dzelzs caurules ārējais slānis ir apstrādāts ar melnu karstumizturīgu krāsu, ko parasti sauc par "melno dzelzs cauruli". To plaši izmanto zemo izmaksu dēļ, taču vairāk uzmanības jāpievērš melnās dzelzs caurules izplūdes caurules trūkumiem, piemēram, tās tendencei rūsēt un siltuma izkliedes trūkumam.

Nerūsējošā tērauda caurulēm, kas pazīstamas arī kā "baltās dzelzs caurules", ir augstāka izturība un siltumvadītspēja nekā melnās dzelzs caurulēm.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurules nav pārāk dārgas, un daudzās motociklu tūninga caurulēs kā materiāls tiek izmantots nerūsējošais tērauds.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurules ir izplatītas retro automašīnām.

Oglekļa šķiedra tiks izmantota tikai izplūdes caurules astes daļā, taču tūninga pasaule joprojām ir ļoti skaļa.
Oglekļa šķiedras izplūdes caurulei ir vieglāks svars nekā titāna sakausējumam, unikāls oglekļa šķiedras raksts rada izrotājuma efektu, lai apmierinātu automašīnu entuziastu vēlmes pēc izskata.
Oglekļa šķiedras izplūdes caurulei ir arī tādas priekšrocības, ka virsmas temperatūra nav viegli paceļama un nezaudē tērauda materiāla izturību.

Oglekļa šķiedras izplūdes skaņa parasti ir zema un smaga.

Titāna sakausējuma izplūdes caurules svars ir tikai aptuveni 40–70% no sākotnējās izplūdes caurules, un jūs varat skaidri sajust sportisko veiktspējas uzlabojumu, ko nodrošina vieglais svars bremzēšanas un līkumu laikā.
Titāna sakausējuma izplūdes caurule ir viegla, un tai ir vislabākā materiāla izturība. Tomēr liela izturība nozīmē arī to, ka to nav viegli apstrādāt. Tāpēc titāna sakausējuma izplūdes caurules cena ir ļoti augsta.
Titāna sakausējuma izplūdes gāzu skaņa parasti ir kraukšķīgāka un augstāka.

Titāna izplūdes caurules ir ieteicamas braucējiem, kuri meklē visaugstākā līmeņa regulēšanu neatkarīgi no izmaksām.