Pielāgotas oglekļa šķiedras detaļas ir izgatavoti no kompozītmateriāla oglekļa šķiedras materiāliem. Apstrādes metodes ietver rullīšu iesaiņošanu, pulrūziju un tinumu utt. Mēs tos pielāgojam atbilstoši klientu dažādajiem lietojumiem. Tas tiek plaši izmantots kosmosā, mehāniskā ražošanā un daudzos laukos ikdienas dzīvē. Tam ir viegls svars, augsts spēks, un tas ir izturīgāks un videi draudzīgāks.
"Skaists ir motocikla apvalks; ātrs ir braucēja dvēsele."Bet, ja automašīna ir pārāk smaga, glīts nevar trāpīt impulsam, ātrs nevar būt ātrs. Šīs ir sāpes, ko grūti pateikt par daudziem draugiem, kuri brauc ar motociklu.
Ne tik sen, mēs saņēmām īpašu ielūgumu sadarboties ar slaveno motociklu studiju noregulēšanas lokā. Īpašnieks sacīja, ka viņi nesen strādā pie vadošā skaņotāja, kuram bija vēss izskats un pietiekams spēks, taču bija viena letāla problēma: astes sekcijas izplūde bija pārāk smaga, kas lika braukšanai vienmēr justies "mazliet mazāk interesantam".
"Es gribu būt izskatīgs, viegls, bet arī tiešām var ātri darboties."
Faktiski kāpēc arvien vairāk motociklu noregulēšanas studijas skatās uz oglekļa šķiedras caurulēm izplūdes caurulēm?Ne tikai tāpēc, ka tas izskatās labi, bet arī tāpēc, ka tas tiešām ir praktiski viegls un spēcīgs.
Lielākā daļa tradicionālo izplūdes cauruļu ir metāls, nerūsējošais tērauds, titāna sakausējums, kaut arī tas ir arī labs, bet svars ir smags.Pielāgotas oglekļa šķiedras automātiskās detaļas ar aviāciju - 3K pakāpes sarža oglekļa šķiedras audums ir izgatavots ar vairākiem - slāņa prepreg. Pēc augstas temperatūras un augstspiediena sacietēšanas 600 mm gara izplūdes caurule ir gandrīz par 70% vieglāka nekā nerūsējošā tērauda. Kad mēs to nēsājam rokā kā papīra caurulīti kā vieglu.
Ne tikai gaisma, bet arī spēcīga. Oglekļa šķiedras stiepes izturība ir 7 reizes nekā tērauds. Īpaši mēs izgatavojam oglekļa šķiedras cauruli, mēs neizmantojam parasto procesu, bet gan unikālu tinumu procesu, kas ir līdzvērtīgs šķiedrai, piemēram, "pītam vērpjot, piemēram," savstarpēji savienojošam tinumam. Un ir arī augstas temperatūras korozija - izturīgi sveķi, kas jāatbalsta, ne tikai stiepes, bet arī ilgstoši izvairoties no iekšējā noguruma plaisāšanas.
Un oglekļa šķiedras caurules izmantošana kā izplūdes caurule, kas nav rotājums, ir izturēt motora sprādzienu no augstas temperatūras izplūdes gāzu mazgāšanas. Parastais salikts materiāls šajā temperatūrā ir pakļauts krāsas maiņai un pat plaisāšanai. Bet pielāgošanas laikā mēs izmantojam savu augsto - temperatūras epoksīda sistēmas modulāciju, 180 grādi var darboties ilgu laiku, 250 grādu momentāna temperatūra nav grūta, un pat dažas detaļas var izmantot mazās sacīkšu automašīnās.
Iekraušanas dienā no darbnīcas nāca rēciens.
Skaņa bija zema, maiga un bez trokšņa. Oglekļa šķiedras astes sekcijas izplūdes korpuss atrodas saules gaismā caur melno un zelta, kas savstarpēji savienots ar auksto gaismu, bez pompozitātes sajūtas, tikai neaprakstāma kaujas izjūta.
Interesantāk ir tas, ka, tiklīdz automašīna tika augšupielādēta sociālo mediju platformās, komentāri zem tā bija gandrīz visi:"No kurienes šī caurule radās?" "Awesome", "Tā ir modifikācija!"
Tieši tāpat, neliels stāsts noregulēšanas lokā lēnām pārvērtās par vārdu - no - mutes stāsta nozarē.
Faktiski gadu gaitā mēs esam izgatavojuši visa veida oglekļa šķiedras caurules, sākot no dronu kronšteiniem, robotu roku statņiem, medicīniskā aprīkojuma detaļām, līdz arvien vairāk un vairāk modificētos motociklos, sacīkšu automašīnās, personalizētos mašīnu projektos.
Dienas beigās tas, ko mēs darām, ir ne tikai caurules, bet arī tā, kur kāds cits paveic savu sapni.
Mums patīk šī sajūta. Mēs esam izveidojuši neuzkrītošu oglekļa šķiedras pīpi par motocikla dvēseles "pēdējo mīklu". Ja vēlaties arī izmantotPielāgotas oglekļa šķiedras detaļasLai izveidotu citu produktu savā jomā, laipni lūdzam, lai atrastu mūs sarunāties. Mēs ne tikai pārdodam oglekļa šķiedras caurules, mēs darām lietas, kuras "neviens cits nav izdarījis".
